تصفیه روغن موتور به روش تقطیری - بو گیری روغن سوخته - رنگ بری روغن سوخته - خنثی سازی اسید چرب آزاد روغن - تصفیه روغن موتور به روش تقطیری

تصفیه روغن موتور به روش تقطیری

تصفیه روغن موتور به روش تقطیری

بو گیری روغن سوختهرنگ بری روغن سوختهمرحله خنثی سازی اسید چرب آزاد روغنمرحله گام زدایی روغنمراحل تصفیه روغن سوختهتصفیه روغن موتور به روش تقطیریتصفیه شیمیایی روغن ترانسفورماتور و توربین​

تصفیه روغن موتور به روش تقطیری شامل مراحل زیر است:

  1. حرارت دادن: روغن موتور که وظیفه کنترل حرارت را دارد، پس از مدتی استفاده، به شکل روغن سوخته در می آید.
  2. تقطیر: روغن سوخته وارد ستون تقطیر می‌شود و با ورش بویلرینگ و سیرکولاسیون حرارت می‌بیند.
  3. دمای مختلف: در این مرحله، روغن در دماهای مختلف به روش تقطیری پردازش می‌شود.
  4. جداسازی: از طریق تقطیر، مواد مختلفی از روغن جدا می‌شوند، از جمله آب و دیگر رسوبات.
  5. حرارت دادن به 680 درجه: روغن پس از جداسازی، حرارت داده می‌شود تا به دمای 680 درجه برسد.
  6. ارسال به برج تقطیر: روغن پس از این مراحل به برج تقطیر در خلا ارسال می‌شود تا فرآیند تصفیه به پایان برسد.

این مراحل تصفیه روغن موتور به روش تقطیری به منظور بازیافت و تصفیه روغن سوخته انجام می‌شود، که این فرآیند مهم است در حفظ کیفیت و عمر مفید روغن موتور.

 

تصفیه روغن موتور به روش تقطیری شامل فرآیندهایی است که برای جدا کردن و حذف ترکیبات ناخواسته از روغن‌های مصرف‌شده انجام می‌شود. این روش به ویژه برای بهبود کیفیت روغن و بازگرداندن آن به حالت قابل استفاده مجدد کاربرد دارد. مراحل اصلی تصفیه روغن موتور به روش تقطیری به شرح زیر است:

  1. جمع‌آوری و پیش‌تصفیه:
  • عملکرد: آماده‌سازی روغن موتور مصرف‌شده برای تقطیر.
  • روش: جمع‌آوری روغن‌های مصرف‌شده و فیلتراسیون برای حذف ذرات بزرگ، آب، و آلودگی‌های اولیه.
  1. پیش‌گرمایش:
  • عملکرد: کاهش ویسکوزیته روغن برای تسهیل در فرآیند تقطیر.
  • روش: گرم کردن روغن به دمایی مناسب که معمولاً بین 60 تا 120 درجه سانتی‌گراد است، به کمک مبدل‌های حرارتی.
  1. تقطیر:
  • عملکرد: جداسازی ترکیبات مختلف بر اساس نقاط جوش آنها.
  • روش: استفاده از برج تقطیر که روغن گرم‌شده به آن وارد شده و ترکیبات با نقاط جوش پایین‌تر به صورت بخار جدا می‌شوند. این بخارها سپس به صورت مایع جمع‌آوری می‌شوند. تقطیر می‌تواند شامل تقطیر تحت خلاء نیز باشد تا به دماهای پایین‌تری برای کاهش فشار نیاز باشد.
  1. خنثی‌سازی و تصفیه شیمیایی:
  • عملکرد: حذف اسیدهای چرب آزاد و دیگر ترکیبات شیمیایی ناخواسته.
  • روش: افزودن مواد قلیایی (مانند هیدروکسید سدیم) برای خنثی‌سازی اسیدهای چرب آزاد و سپس جدا کردن صابون‌های تولیدشده.
  1. گام‌زدایی (De-waxing):
  • عملکرد: حذف موم‌ها و ترکیبات جامد از روغن.
  • روش: سرد کردن روغن تا دمایی که موم‌ها به حالت جامد درآید و سپس استفاده از فیلترها یا سانتریفیوژها برای جداسازی موم‌ها.
  1. تصفیه نهایی:
  • عملکرد: تصفیه نهایی برای حذف باقی‌مانده‌های معلق و بهبود کیفیت روغن.
  • روش: استفاده از فیلترهای نهایی و شستشوی روغن برای حذف هر گونه آلودگی و مواد غیرضروری.
  1. تجزیه و تحلیل کیفیت:
  • عملکرد: ارزیابی کیفیت روغن تصفیه‌شده.
  • روش: انجام تست‌های شیمیایی و فیزیکی مانند اندازه‌گیری ویسکوزیته، نقطه اشتعال، و میزان آلاینده‌ها.
  1. بسته‌بندی و ذخیره‌سازی:
  • عملکرد: آماده‌سازی روغن تصفیه‌شده برای استفاده مجدد.
  • روش: انتقال روغن تصفیه‌شده به مخازن مناسب و بسته‌بندی آن برای مصرف.
  1. مدیریت پسماند:
  • عملکرد: دفع مواد زائد و پسماندهای حاصل از فرآیند.
  • روش: مدیریت و دفع پسماندها با رعایت مقررات زیست‌محیطی و استفاده از روش‌های بازیافت مناسب.

تصفیه روغن موتور به روش تقطیری باعث افزایش کیفیت و قابلیت استفاده مجدد از روغن‌های مصرف‌شده می‌شود و به کاهش تاثیرات منفی زیست‌محیطی کمک می‌کند.

 


دیدگاه‌ها

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *